专家指出：施工中
混凝土泵车水温和油温同时高的状况非常常见，而油温高和水温高问题相似，也有大小循环，只是不通过节温器，而是有个回油单向阀，如果这个阀卡了，油温会高，其他的和水温一样。按照多年经验，在策动机的油温和水温同时过高的情况下，如果油、水数量足够或欠缺不多，应先降油温、后降水温，此中的原因绝对不是油比水贵。此刻我们具体推荐如下：
先降水温对策动机主轴油道油压创立影响大
众所周知，混凝土泵车降水温一般是采取“降负荷，高转速”的方法。当转速过高时，就会增大活塞连轩组的惯性力和离心力，使曲轴轴承的负荷加大。同时，轴颈与轴瓦的相对摩擦速度也会增大，使单元时间内产生的热量增加，机油泵油量下降，大量的机油从主油道内被甩出，从而导致各机件摩擦表面因无足够的润滑油而加剧磨损，油温进一步上升。
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