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混凝土输送泵转速表指针忽上忽下的原因

发布时间：2019-02-13 15:47:39 浏览次数：587

由于混凝土输送泵怠速角点断开,所以就能判定策动机处于部分负荷工况状态,此时ECU按照空气流量计和曲轴转速信号定喷油量。当发生“混合气过稀”时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开充，双造成混合气过浓，使转速上升。如此反复就会使混凝土输送泵转速表指针忽上忽下。
在使用过程中打方向盘，或开前大灯会都会增加策动机的负荷。为了防止策动机因负荷增大而熄火。若速触点断开了，则策动机就不是处于怠速的情况下，增加的油量就会比较少，因而转速没有提升，甚至下降。所以怠速时打开空调，打方向盘来检验。若策动机转速不升高，甚至下降，可证明是此故障。对混凝土输送泵节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
混凝土输送泵是用来运送建筑用混凝土的专用卡车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止硬化的混凝土占用空间，使搅拌筒的容积越来越少。

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